يعد النظام ثلاثي الكهرباء ، وهو بطارية الطاقة ، ومكافحة المحرك ووحدة التحكم في المحرك ، المكون الأساسي الذي يحدد الأداء الرياضي لمركبات الطاقة الجديدة. المكون الأساسي لجزء محرك المحرك هو IGBT (ترانزستور ثنائي القطب المعزول). بصفتها "وحدة المعالجة المركزية" في صناعة إلكترونيات الطاقة ، فإن IGBT معترف به دوليًا باعتباره المنتج الأكثر تمثيلا في الثورة الإلكترونية. يتم دمج رقائق IGBT المتعددة وتعبئتها معًا لتشكيل وحدة IGBT ، والتي لديها قدرة أكبر وقدرات تبديد الحرارة أقوى. يلعب دورًا وتأثيرًا مهمًا للغاية في مجال مركبات الطاقة الجديدة.
يمكن أن يوفر كارمان هاس حلًا واحدًا لحام وحدة IGBT. يتكون نظام اللحام من ليزر الألياف ورأس اللحام الماسح الضوئي ووحدة التحكم بالليزر وخزانة التحكم ووحدة تبريد المياه ووحدات الوظائف الإضافية الأخرى. يتم إدخال الليزر إلى رأس اللحام من خلال انتقال الألياف الضوئية ، ثم تعرض للإعداد على المادة المراد لحامها. توليد درجات حرارة عالية اللحام لتحقيق معالجة اللحام لأقطاب تحكم IGBT. مواد المعالجة الرئيسية هي النحاس والنحاس المطلي بالفضة أو سبيكة الألومنيوم أو الفولاذ المقاوم للصدأ ، بسمك 0.5-2.0 مم.
1 、 عن طريق ضبط نسبة المسار البصري ومعلمات العملية ، يمكن لحام أشرطة النحاس الرقيقة دون انتشار (ورقة النحاس العلوي <1 مم) ；
2 、 مزود بوحدة مراقبة الطاقة لمراقبة استقرار إخراج الليزر في الوقت الحقيقي ；
3 、 مزود بنظام LWM/WDD لمراقبة جودة اللحام لكل التماس لحام عبر الإنترنت لتجنب عيوب الدُفعات الناجمة عن الأخطاء ；
4 、 تغلغل اللحام مستقر وعالي ، وتقلب الاختراق <± 0.1 مم ；
تطبيق لحام شريط النحاس السميك IGBT (2+4mm /3+3mm).
