أخبار

تقنية دبوس الشعر
كفاءة محرك السيارة الكهربائية تساوي كفاءة وقود محرك الاحتراق الداخلي، وهي أهم مؤشر مرتبط مباشرةً بالأداء. لذلك، يسعى مصنعو السيارات الكهربائية إلى زيادة كفاءة المحرك عن طريق تقليل فاقد النحاس، وهو أكبر فاقد له. ومن بين هذه الطرق، تُعدّ زيادة معامل حمل لفّ الجزء الثابت الطريقة الأكثر فعالية. ولهذا السبب، تُطبّق طريقة اللفّات الدقيقة بسرعة في الصناعة.

دبابيس الشعر في الجزء الثابت
يبلغ معامل ملء الفتحة الكهربائية في دوارات دبوس الشعر حوالي 73%، وذلك بفضل مساحة المقطع العرضي المستطيلة للدبابيس وقلة عدد اللفات. وهذا أعلى بكثير من الطرق التقليدية، التي تصل إلى حوالي 50%.
في تقنية دبوس الشعر، يُطلق مسدس هواء مضغوط مستطيلات مُشكَّلة مسبقًا من أسلاك نحاسية (تشبه دبابيس الشعر) في فتحات على حافة المحرك. لكل جزء ثابت، يجب معالجة ما بين 160 و220 دبوس شعر في مدة لا تتجاوز 60 إلى 120 ثانية. بعد ذلك، تُشبك الأسلاك وتُلحم. يتطلب الأمر دقة فائقة للحفاظ على التوصيل الكهربائي لدبابيس الشعر.
تُستخدم الماسحات الضوئية الليزرية عادةً قبل خطوة المعالجة هذه. على سبيل المثال، غالبًا ما تُنزع دبابيس الشعر من سلك نحاسي موصل للكهرباء والحرارة بشكل خاص من طبقة الطلاء، وتُنظف بشعاع الليزر. ينتج عن ذلك مركب نحاسي نقي دون أي تداخل مع أي جسيمات غريبة، ويتحمل بسهولة جهدًا كهربائيًا يصل إلى 800 فولت. ومع ذلك، فإن النحاس، على الرغم من فوائده العديدة في مجال التنقل الكهربائي، له بعض العيوب أيضًا.

نظام لحام CARMANHAAS HAIRPIN: CHS30
بفضل عناصرها البصرية عالية الجودة والقوية، وبرنامج اللحام المُخصص لدينا، يتوفر نظام لحام دبوس الشعر CARMANHAAS لليزر متعدد الأوضاع 6 كيلوواط وليزر الحلق 8 كيلوواط، بمساحة عمل 180×180 مم. كما يُمكن توفير أجهزة استشعار مراقبة سهلة التشغيل عند الطلب. اللحام فوري بعد التقاط الصور، بدون آلية حركة مؤازرة، ودورة إنتاج قصيرة.